SejarahPT Berlian Laju Tanker Tbk. Didirikan pada 12 Maret 1980 dengan nama PT Bhaita Laju Tanker dengan bidang usaha penyediaan angkutan muatan cair dan gas, dengan memiliki dua kapal tanker sebagai aset yang disewakan ke Pertamina.. Pada tahun 1990, tercatat di Bursa Efek Indonesia (BEI) dan perseroan menjadi pelopor lahirnya kapal gas di Indonesia. Adaperusahaan yang sedang membuka kesempatan lowongan kerja Cadet Mesin,pelayaran,pertamina, Customer Service, Indeed dapat menerima bayaran dari perusahaan tersebut, membantu agar Indeed tetap gratis bagi para pencari kerja. Indeed memeringkat iklan lowongan berdasarkan kombinasi dari kompensasi yang dibayarkan oleh perusahaan kepada PerusahaanEkspedisi Muatan Kapal Laut (EMKL) adalah perusahaan yang tugasnya melakukan pengurusan dokumen-dokumen dan pekerjaan yang menyangkut menerima/menyerahkan muatan yang diangkut melalui laut untuk diserahkan kepada/diterima dari perusahaan pelayaran untuk kepentingan pemilih barang. (Keputusan Menteri Perhubungan No. KM.82/AL.305/Phb PUTRATEKNIK PERKASA yang merupakan sebuah perusahaan swasta nasional yang bergerak dibidang engineering, Machinery, Fabricator General Spuplier Technical sparepart. Dengan berjalannya waktu,dan begitu besarnya kepercayaan dari customer kepada perusahaan kami, kami Kami menerima pembuatan kapal baru maupun membantu mencarikan kapal second. Kita sebagai cadet harus mempraktikan ilmu dan pengalaman di kampus dengan bekerja di atas kapal niaga. Kita bekerja dibawah bimbbingan dan arahan perwira kapal yang bertugas," kata dia. Mulai naik kapal, cadet mengikuti prala harus taat dan patuh pada aturan di kapal dibawah pimpinan Nakhoda dan KKM dan perwira lainnya. MenurutPeraturan menteri perhubungan No: KM. 21 Tahun 2007 tentang Sistem dan Prosedur Pelayanan Kapal, Barang, dan Penumpang pada Pelabuhan Laut yang di selenggarakan oleh oleh unit Pelaksana Teknis (UPT ) kantor Pelabuhan: Agen umum (General Agent) adalah perusahan angkutan laut nasional /penyelenggara kegiatan angkutan laut khusus yang di tunjuk oleh perusahaan angkutan laut asing di luar lCPE. 1. PT. Surf Marine Indonesia Bourbon Offshore RPX Center Building 8 floor, Pondok Pinang, Jakarta, Indonesia Phone 021 759 18 001 Fax 021 759 18 006 Email Hp. 08176365609 YUNI 0852 805 79097 Rizal farid afdat 2. PT. TOS Indonesia Graha Atrium Building Cowell Tower Floor 4 Suit 2 Jl. Senen Raya No. 135 Senen, Central Jakarta – Indonesia email info Telp +6221-34833045 / +6221-34833048 crewing Hp 0817719680 M. Torro 3. PT. Sudjaca Palembang Contact Person Hendra Sudjaka Jalan Cideng Timur No. 32 Jakarta 10130, Indonesia. phone +62 21 6327 326 Fax +62 21 6386 4169 E-Mail sdcjkt 4. PT Tenaga Baru Nuansa Persada Address 407-411, Oberoi Chambers II, Dekat Pasar Klender Lama, Jakarta Timur 13250, Indonesia phone +62 21 47868642 /47866277 E-mail crewing 1 Budiman Email budiman Website 5. PT. Sinar Samudera Resource SSR Ruko Florencia Blok AA No. 32 Jalan Boulevard Bukit Gading Raya, Kelapa Gading, Jakarta Utara 14240 phone +62 21-45878198 Fax +62 21-45854829 Hp. 0812 884 57 375 Website 6. PT. Oceanindo Prima Sarana Artha Gading Niaga, Block C26, 3rd Floor Kelapa Gading, Jakarta 14240 – Indonesia Phone +62 21 45850632 Fax +62 21 4585 7348 Email ops Ship Agency agency Manning Agency crewing 7. PT. TITIAN BAHTERA SEGARA – JAKARTA Britoil Offshore Jl. Raya Enggano No. 40 D / Jln. Elpa Putih 1 Tanjung Priok – Jakarta Utara 14310 Indonesia Phone +62 21 43933207 /43933209 Fax +62 21 43933208 BATAM Jl. Teuku Umar Complex Regency Park Blok A1 No. Pulau Batam Riau T +62778 – 421248 / 427663 F +62778 – 421486 E info 8. PT. SALAM BAHAGIA Alamat Wisma Presisi Lt. 6 Jl. Taman Aries A1/1 Meruya Utara Kembangan, Jakarta 11620 Phone 021 5890 2118 Fax 021 5890 2120 Crewing 081311557356 bu elis Email elisabeth 9. PT. Newport Marine Services NMS Thamrin Residences – Office Park Unit C18 Thamrin Boulevard Kebon Kacang Raya Jakarta Pusat 10340 ph +622123579928 fax +622123579927 Crewing Doddy +62 812 82104457 doddy 10. PT FREJA INDONESIA GADING RIVER VIEW HAWAIIAN BAY TOWER 1 LEVEL R2 KELAPA GADING SQUARE 14240 MOBILE 081212601585/087882304321 TEL 021 458707755 Email crewing Website 11. PT. Seascape Surveys Indonesia, Mermaid Offshore Jl. Simatupang Kav. 1 S, Cilandak Timur, Jakarta 12560 Tel +62 21 7884-3025 or +62 21 7884-3039 General Enquiries E-mail to mos 12. PT. KARYA BAKTI ADIL KBA a subsidari of buana listya tama Danatama Square-II Jl. Mega Kuningan Timur Blok C6 kav- 12A Tel 021-304 85 620 Fax 021-304 85705 Mobile 0812 102 0988 Email akanaka 13. PT WINNING SHIPPING INDONESIA Rukan Artha Graha Niaga Blok H jl Boulevard Artha Gading ,Kelapa Gading Jakarta Utara 14240 Phone 021- 458 50 908 Fax 021 458 50 907 Email faisal / saifularifin Mobile 0812 877 3026 faisal / 0811 877 3026 saiful 14. PT Visip Indonesia Gading Marina Building 5th floor, Suite no 505 Phone +62 021 4587 6262 Fax +62 021 4585 3885 Email crew Jl Boulevard Barat Raya No 1, Kelapa Gading 14240 – Jakarta Utara 15. PT Timur Ship Management Permata Kuningan Building 16th Floor, Unit 01-02 Jl. Kuningan Mulia Kav. 9C Jakarta 12980, Indonesia Tel +62 21 290 79 141 Email office Mr Knut Egeberg General Manager, Business Development +65 6506 4690 16. PT. JASA INTERNASIONAL MARITIM JIM Ruko Inkopal Blok A No. 53 A, Jl. Boulevard Barat Raya Kelapa Gading Barat – Jakarta Utara 14240 Phone +62 21 4585 8990 Fax +62 21 4585 8991 Mobile 0858 8338 5920 Email contact 17. PT. Menara Suar Maritim Gading Mediterania Residence. Tower – 06 Gading Raya Jakarta Utara 14240. Telp. 021 – 30041168 , 021 – 30041445 Email crewing 18. PT. RIG TENDERS INDONESIA, Tbk. GEDUNG PHILIPS Jln. Buncit Raya Kav 99-100 Pejaten Barat- Pasar Minggu Jakarta 12510, INDONESIA Tel +62-21 29668488 Hunting Fax +62-21 29668479, 29668480 Email rtops Cc ptrt 19. PT. Eka Nusantara Line marine & offshore service Rukan Permata Senayan, Blok G1-3 Jl. Tentara Pelajar, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan – 12210, Indonesia PIC Mohamad Sah’fie Direct +62 21-2954-3889 Phone +62 21-2902-6726 / +62 21-2902-6727 Fax +62-21-2902-6725 Email marketing Website 20. PT. BJA JAYA ABADI Jl. Kp Bahari 2 No 214 Tg Priok Ph 021 43932477 / 021 4309556 Email operation 21. SILLO BAHARI NUSANTARA Prince Centre Building, 5th Floor, Ste 501 Jl. Jend. Sudirman Kav. 3-4 Jakarta 10220 Tel +6221 5705281 hunting Fax +6221 5738058, 5734346 gatot Cc yogi 22. PT. Ciptakarya Intisemesta Jl. Raya Taman Margasatwa Kav. 2 No. 62 Jakarta Selatan 12540 Phone +62 21 780 0261, +62 21 781 3972 Fax +62 21 781 23. PT. International Offshore Services Address Ruko Presna Centre NO02-03, Perumnas Batu Aji, Batam Island, Indonesia Phone 62-778-392056 Fax 62-778-392034 Web Email hfmanik 24. PT. AAPL Indonesia Crew Address Graha STR, Ground Floor, Jl. Ampera Raya 11-B , Jakarta 12550, Indonesia Phone +62 21 781 2364 / 62 21 781 2970 Fax +62 21 788 333 77 Email info Industri kapal diakui sebagai salah satu industri paling menguntungkan di seluruh dunia. Terlepas dari kemerosotan keuangan baru-baru ini, pengenalan peralatan laut baru untuk kapal hijau dan kenaikan tingkat keberlanjutan seiring dengan inovasi telah menempatkan sektor perkapalan di antara jajaran teratas di arena persaingan global. Karena kapal merupakan moda transportasi utama bagi negara-negara di seluruh dunia, sektor perkapalan merupakan bagian integral dalam pembangunan negara-negara. Apalagi dengan kenaikan permintaan kapal kargo dan penumpang baru-baru ini, kebutuhan kapal irit dan ramah lingkungan juga meningkat. Kapal masa depan yang sedang dalam pembangunan pasti akan banyak berubah di industri perkapalan. Semua perusahaan perkapal di seluruh dunia melakukan usaha sendiri untuk mengirimkan kapal yang memenuhi permintaan pengiriman yang mengatur otoritas agar tetap berkelanjutan, hemat energi, dan ramah lingkungan. Perusahaan perkapalan teratas di seluruh dunia telah mengenali kebutuhan ini dan telah unggul di bidang ini dan karenanya telah berkembang sebagai kapal produktif terbesar di dunia. Pada artikel ini kami mencantumkan 10 pembuat kapal terbesar di dunia dalam hal Gross Tonnage Mitsubishi Heavy Industry – Nagasaki, Jepang Peringkat kedua di Jepang dan ke-5 di dunia, Mitsubishi H I memiliki spesialisasi di kapal komersial seperti kapal tanker minyak dan kapal pesiar. Total produksi tonase kotor sampai saat ini adalah GT yang mencakup 315 kapal. Hyundai Samho – Samho, Korea Selatan Pemain kunci lain dari Korea, Hyundai Samho berada di Yeongam dengan kapasitas produksi sekitar 40 kapal per tahun. Produksi tonase Bruto sampai saat ini adalah GT yang mencakup 372 kapal. Samsung Heavy Industry – Geoje, Korea Selatan Perusahaan kapal Samsung H I adalah salah satu dari tiga pembuat kapal terbesar di dunia dengan spesialisasi kapal tujuan khusus seperti FPSO, LNG, dll. Total produksi tonase kotor sampai saat ini adalah GT yang mencakup 785 kapal. Daewoo Shipbuilding – Okpo, Korea Selatan Raksasa lain di sektor ini dan yang kedua di dunia adalah Daewoo Shipbuilding, berlokasi di Okpo dan dikenal dengan kapal-kapal yang lestari dan raksasa. Pengiriman masa depan mencakup banyak hal tentang kapal kelas Maersk EEE. Total produksi kapal Daewoo adalah GT yang mencakup 834 kapal. Hyundai Heavy Industry – Ulsan, Korea Selatan Pemimpin di sektor Shipbuilding, Hyundai Heavy Industry berbasis Ulsan dengan rekor GT yang mencakup kapal dengan berbagai tipe dan ukuran. Post navigation - Beberapa hari belakangan, dunia dihebohkan dengan kapal raksasa bernama Ever Given yang terjepit di Terusan Suez, Mesir. Kapal itu tak bisa bergerak di kanal selama hampir sepekan. Usut punya usut, kapal tersebut dimiliki oleh perusahaan asal Jepang, Shoe Kisen Kaisha. Sementara perusahaan pelayaran asal Taiwan, Evergreen Marine, adalah penyewa kapal berbendera Panama lazim di dunia pelayaran, kapal-kapal besar yang beroperasi di lima samudera, menggunakan bendera negara Panama kapal berbendera Panama, meskipun perusahaan pemilik kapal berasal dari berbagai negara. Tak pandang bulu apakah itu kapal kargo, kapal minyak, kapal ikan, sampai kapal pesiar. Mudah ditemukan kapal-kapal di perairan seluruh dunia berbendera Panama. Baca juga Apa Saja Perbedaan Terusan Suez dan Terusan Panama? Kenapa demikian? Dilansir dari BBC, Senin 5/4/2020, Panama sebenarnya hanya sebuah negara kecil dengan pepulasi hanya berjumlah kurang lebih 3 juta penduduk. Namun meski negara kecil dan tak banyak berperan signifikan dalam ekonomi global, jumlah kapal yang terdaftar di Panama masih lebih besar dari gabungan armada kapal-kapal dari dua negara dengan ekonomi terbesar dunia, China dan Amerika Serikat AS. Surganya pemilik kapal Secara geografis, wilayah Panama yang memanjang dengan garis pantai panjang yang secara alamiah menjadikannya sebagai negara maritim. Terlebih, posisinya berada di antara Samudera Atlantik dan Samudera Pasifik. Negara itu juga memiliki kanal yang disebut Terusan Panama, sebuah kanal yang operasinya paling rumit di dunia dengan sistem kunci dam. Baca juga Bagaimana Ekonomi Timor Leste Setelah 18 Tahun Merdeka dari Indonesia? Di Terusan Panama, setiap tahun sekitar kapal diangkat dari atas laut ke sebuah bendungan atau dam, untuk kemudian berlayar ke lautan lain di seberangnya. AFP Setiap tahun sedikitnya kapal laut melintasi Terusan Panama. Namun bukan Terusan Panama atau letak geografisnya yang menjadikan negara itu jadi pilihan bagi banyak pemilik kapal untuk mendaftarkan armadanya. Banyak perusahaan-perusahaan pelayaran memilih Panama karena demi menghindari peraturan ketat yang diberlakukan di negara asalnya. Panama adalah sedikit negara di dunia yang menjalankan peraturan bernama open registry. Artinya, pemerintah negara itu menawarkan beberapa keuntungan bagi pemilik kapal mana pun asalkan mau mendaftarkan kapalnya di Panama. Selain itu, open registry bisa menerima pendaftaran kapal meski pemilik aslinya berada di luar Panama. Baca juga Penasaran seperti Apa Kondisi Ekonomi Palestina? Pendaftaran kapal di Panama bahkan sangat mudah dan seluruhnya bisa diproses dengan kilat secara online. Cukup membayar biaya pendaftaran, beres. Berdasarkan hukum laut internasional, setiap kapal harus terdaftar di suatu negara, entah negara mana pun dan sesuai peraturan, tak harus sama dengan perusahaan pemilik kapal. Panama memanfaatkan celah aturan itu dengan baik. Pemerintah Panama juga menawarkan pembebasan pajak penghasilan bagi kapal-kapal yang terdaftar di negaranya, meski itu terdengar tidak fair untuk semua negara. Daya tarik lainnya, Panama merupakan negara yang membayar tenaga kerja yang cukup murah. Aturan ketenagakerjaan ini yang juga berlaku untuk kapal-kapal Panama. Baca juga Mengenal Arbitrasi Pengertian, Contoh, dan Bedanya dengan Mediasi Itu sebabnya, untuk efisiensi, banyak kapal-kapal milik negara maju seperti Jepang atau Korea Selatan menggunakan bendera Panama. Artinya, dengan mendaftarkan kapalnya di Panama, mereka berdalih tak terikat dengan aturan perburuhan upah minimum dan jaminan sosial di negara asalnya. Aturan open regitry ini sebenarnya bukan tanpa perdebatan. Beberapa negara di dunia sebenarnya sudah geram dengan praktik ini. Namun sebagaimana praktik negara surga pajak di sektor keuangan, open registry tetap bertahan hingga saat ini meskipun dihujani berbagai kritik dan penolakan negara-negara lain. Sebagai perbandingan, jumlah kapal berbendera Panama yang mengarungi lautan di seluruh dunia berjumlah sekitar armada. Jumlah ini masih lebih besar dari gabungan armada kapal terdaftar di AS yakni sebanyak sekitar kapal dan China memiliki sekitar kapal. AP Photo Ribuan orang menyaksikan kapal barang raksasa milik China menjadi kapal pertama yang melintasi Terusan Panama yang baru pada Minggu 26/6/2016. Baca juga Tentang Terusan Kra, Ambisi Thailand yang Mengancam Singapura Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Last 24 hoursLast 3 daysLast 7 daysLast 14 daysFull-time 5English 7Bahasa Indonesia 4Sort by relevance - date11 jobs Minimal 1 year experience as AB on Chemical/Oil Product tanker/SPOB. Responsible for steering the ship in accordance with the instructions of the guard officer … PostedPosted 30+ days agoView all AKR Corporindo jobs - Indonesia jobs - Ab - Oil / Chemical Tanker jobs in Indonesia Responsible for the readiness of the ship's technical conditions for operational activities in terms of Main engines, and in carrying out his duties Machinist… PostedPosted 30+ days agoView all AKR Corporindo jobs - Indonesia jobs - Chemical Engineer jobs in IndonesiaSalary Search SECOND ENGINEER - OIL / CHEMICAL TANKER salaries in Indonesia Responsible for preparing food and logistical needs for the entire crew and serving it according to the schedule set onboard to support the smooth operation of… PostedPosted 30+ days agoView all AKR Corporindo jobs - Indonesia jobs - Cook jobs in IndonesiaSalary Search COOK - OIL / CHEMICAL TANKER salaries in Indonesia Responsible to manage the Engine Department and readiness of the ship's technical conditions in terms of ship engine equipment and supplies, power supply,… PostedPosted 30+ days agoView all AKR Corporindo jobs - Indonesia jobs - Chief Engineer jobs in IndonesiaSalary Search CHIEF ENGINEER- OIL / CHEMICAL TANKER salaries in Indonesia Responsible for all activities of heating oil in tank farm, whether local or export and for processing at Refinery. Conduct steam tracing leak inspection. PostedPosted 30+ days agoView all SMART Agribusiness and Food jobs - Surabaya jobs - Chief Operating Officer jobs in SurabayaSalary Search Operation Officer salariesSee popular questions & answers about SMART Agribusiness and Food Training or certification in truck mechanic. Ensure the absence of oil spills, or other chemicals that are harmful to the environment. PostedPosted 30+ days agoView all Air Liquide jobs - Serang jobs - Technician jobs in SerangSalary Search Technician - All Domains Intermediate - IM salariesSee popular questions & answers about Air Liquide QUALIFICATIONS Male, Age 40 years old and below Must be BII License Driving License Holder Candidate can understand traffic signs and boards Able to drive… PostedPosted 30+ days agoView all Al Ittefaq Steel Products Co. jobs - Jakarta jobs - Driver jobs in JakartaSalary Search HEAVY DUTY DRIVER salaries in Jakarta KADET DECK DAN TUGASNYASebelumnya admin sudah membahas tentang Kadet Mesin dan Tugasnya di atas kapal. Nah, pada artikel kali ini admin akan membahas tugas dan tanggung jawab kadet deck di atas kapal. Seorang pelajar atau yang ikut diklat pelayaran sering bertanya Apa yang dimaksud dengan kadet?, Jelaskan apa yang dimaksud dengan taruna? Artinya Cadet apa?, Apa itu cadet di kapal?, kepanjangan cadet itu apa?, cadet prala, cadet deck adalah, kadet kapal adalah, cadet training adalah, cadet pelayaran adalah, cadet taruna adalah, singkatan kadet, pangkat kadet, dll. Deck apprentice Kadet deck adalah taruna praktek di bagian deck. Berapa gaji Cadet?, gaji cadet kapal berbeda-beda dan bahkan ada perusahaan tidak memberikan gaji, hanya dibekali uang makan. Apa tugas Cadet? Tugas dan tanggung jawab seorang Kadet deck di atas kapal berbeda-beda untuk setiap jenis kapal, namun bagi cadet taruna bagian deck sangat penting dalam memiliki gambaran umum tentang tugas dan tanggung jawab yang harus dilakukan oleh cadet deck di atas kapal. Selama dua belas bulan di atas kapal kegiatannya antara lain sebagai berikut 1. Tiga bulan pertama ikut bekerja harian bersama dengan bosun. Pada periode ini kadet deck mulai diperkenalkan dengan bagian-bagian kapal beserta fungsinya, Belajar atau memahami tentang pekerjaan harian khususnya perawatan kapal dan sounding Tiga bulan kedua ikut bekerja bersama dengan mualim 3 tiga. Pada periode ini Kadet deck belajar tentang tugas dan tanggung jawab seorang mualim 3 tiga pada saat di pelabuhan dan di laut. Bersama mualim 3 tiga kadet deck akanBelajar membuat ship condition. Merawat peralatan-peralatan keselamatan seperti pemadam, sekoci, Lifebuoy, life jacket, dll Saat jam jaga di laut sedang berlayar kadet deck akan belajar tentang peralatan navigasi, mengisi jurnal dll. Pada saat standby sandar, maneuver, berlabuh, berangkat kadet deck akan belajar tentang perintah-perintah dari atas anjungan ke bagian haluan kapal yaitu mengenai anchoring operasi jangkar atau mooring lines tali-tali kapal serta tindakan-tindakan yang harus dilakuan di bagian haluan kapal. Pada saat mualim 3 tiga bertugas mengurus surat-surat atau dokumen kapal serta dokumen awak kapal, maka kadet deck akan mempelajari dokumen atau sertifikat apa saja yang ada di atas kapal dan apa saja yang harus dilakukan sebelum dokumen tersebut expire. 3. Tiga bulan ketiga ikut bekerja bersama dengan mualim 2 dua atau second officer. Pada periode ini kadet deck didampingi oleh second officer akan mempelajari tugas dan tangung jawab seorang second officer. Kadet deck dapat Meningkatkan pengetahuan cara menggunakan peralatan navigasi serta cara noon report, mengelola publikasi, mengoreksi peta dan obat kapal. Dalam hal pembuatan noon report, kadet deck akan berjumpa dengan istilah seperti distance, distance to go, steaming time, total distance, sea speed, average speed, total steaming penting dalam membuat noon report adalah bagaimana menghitung estimasi tiba ETA di pelabuhan saat standby muka-belakang maneuver sandar, berangkat kadet deck belajar memahami perintah-perintah dari anjungan menyangkut tali-tali kapal dan tindakan yang perlu dilakukan di buritan. 4. Tiga bulan keempat ikut bekerja bersama dengan mualim 1 satu atau chiep officer. Pada periode terakhir praktek berlayar kadet di kapal. Di sini kadet deck akan Mempelajari tugas dan tanggung jawab mualim 1. Mendapatkan pengetahuan tentang sistem bongkar muat dan dokumennya. Memahami stabilitas kapal, konstruksi dan bangunan kapal, dll. Pada akhir praktek, seorang kadet deck akan menyerahkan buku saku atau buku jurnal untuk diisi dan ditanda tangani oleh chiep officer atau mualim 1. Buku jurnal ini berisi konduite kadet selama praktek berlayar di atas artikel tentang Kadet Deck dan Tugasnya di atas Kapal Laut, semoga bermanfaat dan dapat meningkatkan wawasan bagi pelaut pemula khususnya seorang cadet. Jangan lupa simak terus artikel terbaru kami di website kami Terima kasih.

perusahaan kapal yang menerima cadet